鋼筋焊接網(wǎng)的網(wǎng)格應(yīng)布置成矩形,鋼筋網(wǎng)的重疊長度應(yīng)不小于30d(d為鋼筋的直徑)。 鋼筋網(wǎng)噴涂混凝土保護層的厚度不應(yīng)小于20mm. 使用雙層加強電焊網(wǎng)時,兩層加強電焊網(wǎng)之間的距離不應(yīng)小于60mm.在隧道中使用鋼筋網(wǎng)。
當(dāng)混凝土路面的伸縮縫未連接到固定結(jié)構(gòu)時,可以在相鄰結(jié)構(gòu)的末端安裝雙焊接鋼網(wǎng),即20%. 混凝土路面逐漸連接到橋梁,其厚度約為橋梁表面厚度的6倍和10倍。 橋頭搭便車時,應(yīng)提供平板和混凝土面板。 面板之間設(shè)置了一個長度為610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。
當(dāng)橋梁傾斜時,鋼筋混凝土板的尖銳部分應(yīng)用焊接的鋼筋網(wǎng)加固。在混凝土表面下,混凝土構(gòu)件鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)廠,將箱形結(jié)構(gòu)水平切割,頂面和底面之間的距離小于400mm或埋在底座中。 在結(jié)構(gòu)的上部寬度和兩側(cè),混凝土表層應(yīng)設(shè)有雙層焊接鋼網(wǎng),鋼網(wǎng)的下層和上層的上,下和下表面的厚度應(yīng)為1 / 4/3.在混凝土表面有一個橫貫的管狀結(jié)構(gòu),頂面和底面之間的距離小于1200mm.
建筑鋼筋網(wǎng)片的使用特點
防止了人工綁扎網(wǎng)遺漏、綁扎不鞏固、綁扎錯誤和偷工減料的情形發(fā)作。其網(wǎng)片鋼度大、彈性好、間距平均、焊接點強度高。因此大大進步了工程質(zhì)量。建筑鋼筋網(wǎng)片進步了抗震。
抗裂性能鋼筋焊接網(wǎng)的縱筋和橫筋構(gòu)成網(wǎng)狀構(gòu)造,混凝土構(gòu)件鋼筋網(wǎng)片現(xiàn)貨直銷,因而與混凝土粘結(jié)錨固性好,接受的載荷能平均擴散散布,明顯進步鋼筋混凝土構(gòu)造的抗震抗裂性能。據(jù)實踐測試,道路鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)比人工綁扎網(wǎng),可以減少74%以上的裂痕發(fā)作。
鋼筋網(wǎng)片在建筑行業(yè)中的利益分以下幾點:工程質(zhì)量:鋼筋網(wǎng)片是在工廠嚴厲質(zhì)量操控下,由全自動、智能化出產(chǎn)線制造而成。網(wǎng)格規(guī)范、鋼筋規(guī)范和質(zhì)量都得到嚴厲操控。防止了人工綁扎網(wǎng)丟失、綁扎不穩(wěn)定、綁扎過失和偷工減料的現(xiàn)象發(fā)作。
其網(wǎng)片鋼度大、彈性好、距離平均zhun確、焊接點強度高。因而大大行進了工程質(zhì)量。行進抗震、抗裂功用:鋼筋網(wǎng)片的縱筋和橫筋構(gòu)成網(wǎng)狀構(gòu)造,因而與混凝土粘結(jié)錨固性好,接受的載荷能平均分散散布,混凝土構(gòu)件鋼筋網(wǎng)片廠,顯著行進鋼筋混凝土構(gòu)造的抗震抗裂功用。
據(jù)實習(xí)檢驗,路途鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)片比人工綁扎網(wǎng),混凝土構(gòu)件鋼筋網(wǎng)片,可以減少75%以上的裂痕發(fā)作。儉省鋼筋用量:現(xiàn)許多運用的盤圓鋼筋方案強度值為210N/mm,而鋼筋焊接網(wǎng)的方案強度值360N/mm,依據(jù)等強度代換準繩,再考慮歸結(jié)要素,運用鋼筋網(wǎng)片可儉省30%以上的鋼筋運用量。
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